top of page

רקע על הפיתוח העירוני

חברת מוריה (מתוך אתר החברה) –חברה לפיתוח ירושלים – משמשת כזרוע הביצוע המרכזית של עיריית ירושלים ומשרד התחבורה ונימנת כיום על החברות העירוניות המובילות במשק הישראלי.

מוריה, שהינה חברת בת עירונית מופקדת על ניהול וביצוע של מיזמי פיתוח תשתיות גדולים וכן מקדמת את הקמתם של מבני ציבור מרכזיים בעיר. בנוסף משמשת מוריה כזרוע ביצוע הן של רשות מקרקעי ישראל בפיתוח שכונות חדשות והן של הרשות לפיתוח ירושלים וחברת הבת שלה, עדן, בקידום הפרויקטים במרכזים העירוניים. חזון החברה הינו להוות גוף מוביל ובר קיימא בקידום תכנון וביצוע של פרוייקטי תשתית מורכבים בירושלים. 

הקו המהיר לירושלים - תחנת האומה, כתבה מחדשות 2

רקע על ירושלים

ירושלים היא עיר הבירה של מדינת ישראל ומתגוררים בה כמיליון תושבים,

היא עיר מבוגרת שיש לה היסטוריה של כ4000 אלף שנה, והיא החליפה הרבה בעלים במהלך השנים (כנענים, יבוסים, בני ישראל, בבלים, פרסים, יוונים,חשמונאים, רומאים, ביזנטים, ערבים צלבנים, טורקים, בריטים וציונים).

ירושלים חשובה מאוד לשלוש הדתות המונוטיסטיות הגדולות - נצרות, איסלאם ויהדות. היהודים מאמינים שזהו המקום שאלוהים בחר לשים את עצמו בעולם שלנו, אצל הנוצרים - בעיקר בגלל שישו חי ומת בירושלים, המוסלמים מאמינים שהמסע הלילי של מוחמד, אשר מספר את עלייתו של הנביא מוחמד השמיימה, התרחש במסגד אל-אקצא בירושלים.

 

ירושלים יושבת על הרי יהודה ושומרון ודי רחוקה מהים בניגוד להרבה ערים גדולות ועתיקות אחרות שיושבות על חופי ים ונהרות - ולכן התחבורה אליה ובתוכה יותר מאתגרת. עד האינתיפאדה השניה פעל בירושלים נמל תעופה בינלאומי - נמל עטרות - שהקל על התיירות בעיר.

פרוייקטי תחבורה גדולים:
 
קו A1 - רכבת מהירה ת"א-ירושלים
 
פרוייקט גדול ויקר שכולל הרבה מנהרות וגשרים כדי למנוע פניות ושיפועים חדים ולהגדיל את מהירות הנסיעה. צפוי לפעול ב2018
 
רכבות קלות בירושלים
 
מערך הסעת המונים במטרופולין ירושלים אשר הקו הראשון שלו - הקו האדום נפתח ב2011
התנגדות לעבודות הרחבת כביש 1 - כתבה ממבט
 
הרחבה ויישור כביש 1
 
פרויקט גדול ויקר שכולל שדרוג כביש ירושלים-ת"א ל-3 נתיבים בקטע בין שער הגיא למוצא, כולל הקמת 4 מחלפים חדשים. בכתבה המצורפת ניתן לצפות בהתנגדות בהרחבת הכביש בטענה שבעיית הפקקים לא תיפתר. 
bottom of page